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瑕不掩瑜,从实际感受出发,浅析魏派 VV7

作者: 搞笑社 发布时间: 2020年06月30日 08:53:43

WEY VV7这款车,是长城发展豪华子品牌战略的开山之作,所以自它上市以来关注度就一直很高,对它的评价众说纷纭。有人说它是国产之光;也有人说它是“油老虎”,2020款VV7也在去年9月份的成都车展上市正式上市,其售价区间为16.98-18.88万元。本期文章小编将会结合自己驾驶这辆车时的实际使用情况和感受,和小伙伴们聊一聊我眼中的VV7。

颜值足以达到自主品牌的巅峰水平

其实对于外观而言,每个人都会有自己的看法和喜好,但是WEY VV7的颜值水平应该算得上男女通吃的那一类,在自主品牌同级别车型当中堪称巅峰般的存在。

时下流行的轿跑式SUV设计理念,蜂窝造型的六边形中网设计,使它看起来很潮。狭长的LED前大灯十分凶悍,配合着设计感十足前杠,如同一头蓄势待发的猎豹。

车身尺寸为4760/1931/1655mm,轴距为2950mm。在同级别车型当中属于中上水平,侧面线条十分简洁配合五辐式轮圈和溜背式车尾,让整车的运动气质得到彰显。

内饰做工用料达到越级水平

毫不夸张的说,VV7的内饰不论是设计、用料还是做工都是20万以内的“天花板”,黑棕双色的内饰配色,木纹饰板和大面积皮质包裹使得内饰更具质感和档次。一块12.3英寸悬浮式的中控大屏和复古的圆形空调出风口相得益彰,仿佛现代和复古两种风格的碰撞。向驾驶员侧倾斜的中控台设计也十分人性化,飞机座舱式的按键布局确实很酷,但是实际使用可能稍显繁复。

现款车型的配置较老款提升还是很大的,尤其是主动安全方面,配备了智能驾驶辅助功能的全新Collie智慧安全系统2.0版本,具备行人与自行车监测、交通标志识别、车道保持系统、智能过弯以及智慧闪躲等功能。此外还增加了自适应激光大灯、全自动智能泊车系统、AI智能面部识别等配置。

空间表现中规中矩,座椅舒适度值得肯定

整体来说,VV7的内部空间表现还是不错的,不论是前排还是后排乘坐空间都比较充裕。尤其是座椅的柔软程度简直和“日产大沙发”不相上下,而且座椅的包裹性也很优秀,确实是VV7豪华定位的侧面体现。

底盘调教和NVH水平表现可圈可点

在过滤振动时,底盘的韧性和厚重感很好,底盘结构继续采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架的组合,改进的地方在于后悬架下控制臂升级为铝制,降低了簧下质量,在一定程度上提升了操控。

在整车隔音方面,VV7的表现依旧良好,采用了大量的隔音材料。即便是在发动机转速拉高之后,行驶依旧静谧,高级感的体现还是非常直观的。

自主品牌的发动机和变速箱的匹配还有待提升

WEY VV7搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率167kW(227Ps),最大扭矩为387N·m,匹配一台7速湿式双离合变速箱。发动机和变速箱都是长城自主研发的,标定方面还有待提升,动力的输出不是非常流畅。且相对同级别的其他车型来说,燃油经济性的表现也比较一般,综合路况下的平均油耗达到每百公里14L左右。

总结

如果你喜欢帅气的外观和豪华的内饰,且对于操控没有很高的要求,可以接受较高的油耗,与此同时,你的钱包又不太富裕,选择WEY VV7绝不会错。